|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa produktu: | 180tonowa suwnica bramowa ze stali elektrycznej ze stalową suwnicą segmentową | Max. Maks. Lifting Load: Podnoszenie ładunku:: | 50-200t |
|---|---|---|---|
| Stan: | Nowy | Gwarancja: | 2 lata |
| Zakres: | 20-50m | Funkcja: | Dźwigar wyrzutni |
| Świadczona obsługa posprzedażna: | Instalacja w terenie, uruchomienie i szkolenie, wsparcie online | Aplikacja: | Kolej żelazna |
| Mechanizm podnoszący: | Wózek elektryczny | Główne części elektryczne: | Marka Schneidera |
| High Light: | uruchomienie żurawia,żurawia przemysłowego |
||
180tonowa suwnica bramowa ze stali elektrycznej ze stalową suwnicą segmentową
Opis:
Segmentowa suwnica bramowa dźwigarowa to profesjonalna maszyna budowlana, która służy do przenoszenia drogowych prefabrykatów betonowych i belek mostowych na stanowiska przyczółków lub podpór, a następnie budowy mostu drogowego lub autostrady.
Składa się z poziomych ruchomych urządzeń dźwigarowych, głównych dźwigarów, systemu wsporczego, pionowych ruchomych urządzeń bramowych, poziomych ruchomych urządzeń bramowych, układu hydraulicznego i elektrycznego układu sterowania.
Most autostradowy to tabletka z sprężonego betonu mostu autostradowego lub sekcja belki podnosząca się do łożyska mostu na specjalnej maszynie budowlanej.Głównie przez zespół płaskiego wagonu przesuwnego wzdłużnego, elementy dźwigara, układ nośny, układ przesuwu wzdłużnego, układ poprzeczny, układ hydrauliczny, elementy elektrycznego układu sterowania.
Główny dźwigar jest zwykle dwubelkową konstrukcją kratownicową.Obecnie konstrukcja mostu na autostradzie krajowej jest mniej więcej taka sama, główną różnicą jest to, że most wzdłużnej belki prowadzącej i sposób przelotowy.Zgodnie z podłużnymi kształtami belki prowadzącej można podzielić na pojedynczy mostek prowadzący i podwójny mostek prowadzący.
Szczegół:
Osoba kontaktowa: sales
Tel: +8618568525960
