Suwnica podwójna z podwójnym dźwigarem QD 5 ton z wózkiem elektrycznym o wysokiej wytrzymałości

Suwnica dwudźwigarowa model QD 5 ton z wózkiem elektrycznym

Opis produktu

Suwnica dwudźwigarowa model 5 ton QD przyjmuje wózek elektryczny jako mechanizm podnoszący, który ma większe obciążenie, wysoką częstotliwość i trwałość.Ma zastosowanie do produkcji maszyn, linii produkcyjnej fabryki, huty, podstacji, elektrowni wodnej i innych miejsc.

Suwnica dwudźwigarowa model 5 ton QD z wózkiem elektrycznym nadaje się do podnoszenia prac w obróbce skrawaniem, warsztatach montażowych, warsztatach konstrukcji metalowych, warsztatach metalurgicznych i odlewniczych oraz różnych magazynach.Wyposażony w chwytak mający zastosowanie w przemyśle metalurgicznym, cementowym, chemicznym i innych sektorach przemysłowych, o stałej rozpiętości wewnątrz lub na zewnątrz, zajmujących się przeładunkiem materiałów sypkich.

Wyposażony hak nadaje się do podnoszenia prac w warsztatach obróbki skrawaniem, warsztatach montażowych, warsztatach konstrukcji metalowych, warsztatach metalurgicznych i odlewniczych oraz różnych magazynach.Wyposażony chwytak nadaje się do przemysłu metalurgicznego, cementowego, chemicznego i innych sektorów przemysłowych lub otwartego przęsła stałego zajmującego się przeładunkiem materiałów sypkich.

Tryb działania

Suwnica dwudźwigarowa 5 ton QD jest napędzana głównie energią elektryczną.Jest zwykle obsługiwany w pokoju kierowcy, a także sterowany zdalnie.Może unieść do 125 ton i mieć rozpiętość do 60 metrów.Dla wygody instalacji i regulacji w urządzeniu napędowym wspólnej suwnicy pomostowej o dużym udźwigu często stosuje się sprzęg uniwersalny.Mechanizm obsługi dźwigu na ogół tylko cztery aktywne i napędzane koła, jeśli ciężar podnoszenia jest bardzo duży, powszechnie stosowany do zwiększenia koła w celu zmniejszenia nacisku na koło.W przypadku więcej niż 4 kół, przegubowa rama wyrównująca musi być dostosowana tak, aby obciążenie żurawia było równomiernie rozłożone na każde koło.

Tryb jazdy

• Scentralizowany napęd wykorzystuje silnik do napędzania długiego wału napędowego po obu stronach aktywnych kół.
• Odpowiednio napęd, czyli obie strony aktywnego koła z napędem silnikowym.
• Tryb jazdy „trzy w jednym”, czyli tryb jazdy zintegrowany z hamulcem, reduktorem i zespołem elektrycznym.

Rysunki produktów