3-fazowy 380V 50hz Transportowy dźwigar dźwigowy 300 ton 0 - 1 m / min Prędkość podnoszenia

300Ton transportujący i wznoszący dźwigar dźwigowy mostowy

Opis produktu

300Ton transportujący i wznoszący dźwigar dźwigowy mostowysłuży do wznoszenia betonowych dźwigarów skrzynkowych dla linii kolejowych dużych prędkości (250km, 350km).Maszyna ta nadaje się do dźwigarów o równej rozpiętości lub dźwigarów o różnych rozpiętościach, które mogą mieć długość 20m, 24m i 32m, 50m.Tylna część posiada dwie podpory.Jedną z podpór jest kolumna w kształcie litery „C” z technologią obrotową i składaną.Technologia słupów w kształcie litery „C” zaoszczędziła przestrzeń trawersu podczas przejazdu i umożliwia przejazd przez tunele pojazdem do przenoszenia dźwigarów.

Zalety produktu

1. Unikalna konstrukcja belki o strukturze plastra miodu jest pierwszą w naszej firmie i jest opatentowanym produktem naszej firmy.Ma zalety lekkości, dużego obciążenia i silnej odporności na wiatr;

2. Forma jest nowatorska, a struktura rozsądna.Konstrukcja suwnicy pomostowej w pełni uwzględnia cechy konstrukcyjne nowoczesnych mostów.Projekt CAXA został przyjęty, aby suwnica pomostowa miała szersze możliwości adaptacyjne;

3. Ten dźwig mostowy dźwigarowy przyjmuje oprogramowanie elementów skończonych ANSYS do analizowania i obliczania w projekcie w celu optymalizacji struktury całej maszyny, dzięki czemu cała maszyna jest lekka i sztywna;

4. Stosowane są samorównoważące przelotki przedniej belki prowadzącej, które mogą spełniać wymagania stabilności wzdłużnej przelotek bez dodawania ciężarów, co jest bezpieczne i niezawodne;

5. Środkowe podpory nie chodzą po powierzchni mostu i nie trzeba układać dźwigu mostowego, aby przesuwać tor wzdłużnie.Jednocześnie zmniejsza się nacisk dźwigu mostowego na powierzchnię mostu, oszczędza się koszt budowy, a belka skrzynkowa ma większą zdolność adaptacji;

6. Podpory są używane do automatycznego przesuwania się do przodu, dzięki czemu dźwig mostowy może lepiej dostosować się do podłużnych i poprzecznych zboczy istniejących w rzeczywistych warunkach pracy, a jednocześnie sprawić, że siła pokładu mostu będzie bardziej rozsądna i bezpieczna;

7. Pozycje przednich i środkowych wysięgników maszyny do wznoszenia mostów można dowolnie regulować, a płyta rdzeniowa o regulowanym kącie może być lepiej dostosowana do wznoszenia zakrzywionych mostów i mostów skośnych.Most ukośny można ustawić zgodnie z kątem mostu skośnego Dostosuj położenie przednich i środkowych podpór wyrzutni dźwigarów wznoszących most, która może dostosować się do dowolnego kąta nachylenia mostu poniżej45 °;

8. Zwiększ wózek, aby przesunąć wózek, całą maszynę można przesuwać na boki, co rozwiązuje problem instalacji belki bocznej;

9. Belka główna i główna konstrukcja połączenia całej maszyny przyjmują dojrzały mechanizm łączenia sworzni, który jest nie tylko mocny i niezawodny, ale także szybki w montażu i demontażu (uderzenie w stalowy kołek zajmuje tylko kilka minut).

Pakiet i dostawa