Żuraw mostowy do betonu kolejowego 100 ton 3 fazy 380 V 50 Hz z certyfikatem Ce

Żuraw dźwigowy do belek betonowych kolejowych 100 ton z certyfikatem Ce

Opis produktu

Żuraw dźwigarowy do belek kolejowych 100 ton to profesjonalna maszyna budowlana, która służy do przenoszenia betonowych prefabrykatów drogowych i belek mostowych na pozycje przyczółków lub podpór, a następnie budowy mostu drogowego lub autostrady.

Składa się z poziomych ruchomych urządzeń dźwigarowych, głównych dźwigarów, systemu wsporczego, pionowych ruchomych urządzeń bramowych, poziomych ruchomych urządzeń bramowych, układu hydraulicznego i elektrycznego układu sterowania.

Most autostradowy to tabletka z sprężonego betonu mostu autostradowego lub sekcja belki podnosząca się do łożyska mostu na specjalnej maszynie budowlanej.Głównie przez zespół płaskiego wagonu przesuwnego wzdłużnego, elementy dźwigara, układ nośny, układ przesuwu wzdłużnego, układ poprzeczny, układ hydrauliczny, elementy elektrycznego układu sterowania.

Główny dźwigar jest zwykle dwubelkową konstrukcją kratownicową.Obecnie konstrukcja mostu na autostradzie krajowej jest mniej więcej taka sama, główną różnicą jest to, że most wzdłużnej belki prowadzącej i sposób przelotowy.Zgodnie z podłużnymi kształtami belki prowadzącej można podzielić na pojedynczy most prowadzący i podwójny most prowadzący, zgodnie z formą przelotową dzieli się na most LunGuiShi i maszynę kroczącą.

Instalacja na miejscu

Bezpieczna operacja

• Przed operacją

Najpierw należy sprawdzić sprzęt pod kątem bezpieczeństwa, w tym odgromniki, haki, lina stalowa i inne elementy.W okresie kontroli nienormalne zjawiska sprzętu muszą zostać wyeliminowane na czas.

Upewnij się, że nikogo nie ma na scenie lub torze i nie możesz wyłączyć głównego zasilania.Jeżeli na wyłączniku mocy znajduje się blokada lub znak przed wyłączeniem zasilania, konieczne jest znalezienie odpowiedniej osoby w celu jej usunięcia.

• Praca

Gdy zasilanie konstruktora mostu zostanie nagle odcięte, przed ponownym uruchomieniem ustaw wszystkie uchwyty sterownika w pozycji „zero” i sprawdź, czy praca jest normalna.

Nie zatrzymuj się, gdy budowniczy mostów pracuje.

Pozycja „zero” rączki kranu pozwala na pracę urządzenia w przeciwnym kierunku po zatrzymaniu kranu.

Jeśli budowniczy mostu ma dwa haki, należy zadbać o wysokość między nimi.Utrzymuj dwa haki działające niezależnie, aby uniknąć kolizji.