Launcher Cursed Bridge Construction Crane 300T Belka dźwigarowa 2 lata gwarancji

300T Beam Girder Launcher Cursed Bridge Construction Crane na sprzedaż

Opis produktu

Dźwig budowlany 300T Beam Girder Launcher Cursed Bridge Construction Crane nadaje się do budowy mostów drogowych, kolejowych i innych budowy mostów.Jego główną funkcją jest podnoszenie prefabrykowanych belek, a następnie transportowanie ich na prefabrykowane molo.Maszyna do wystrzeliwania belek ma dużą różnicę w stosunku do dźwigów ogólnych.

Wymiana kolektora prądu

300T Beam Girder Launcher Suwnice budowlane z przeklętym mostem to urządzenia, które umieszczają prefabrykowane belki na prefabrykowanym pirsie.Suwnice należą do kategorii suwnic, ponieważ ich głównym zadaniem jest podniesienie belki, a następnie przetransportowanie jej w to miejsce, a następnie opuszczenie.
300T Beam Girder Launcher Cursed Bridge Construction Crane bardzo różni się od maszyny do budowy mostów.Wymagane warunki są surowe i występuje ruch w belce lub wzdłużnie.Maszyny do budowy mostów dzielą się na wiadukty autostradowe, tradycyjne wiadukty kolejowe oraz wiadukty pasażerskie.
Dźwig budowlany 300T Beam Girder Launcher składa się zwykle z trzech głównych części: konstrukcji mechanicznej, elektrycznej i metalowej.Zewnętrzny obraz wiaduktu to jednoprzęsłowy most płytowy wsparty na dwóch końcach wspartych na dwóch równoległych szynach napowietrznych.Suwnice mostowe dwudźwigarowe są szeroko stosowane w wewnętrznych i zewnętrznych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, przemyśle chemicznym żelaza i stali, transporcie kolejowym, terminalach portowych i działach obrotu logistycznego.

Po wyłączeniu suwnicy pomostowej dwubelkowej, w przewodzie przesyłu energii mogą powstawać iskry, które mogą uszkodzić odbierak prądu w urządzeniu.Jeśli problem wymaga poprawy, z jednej strony można odpowiednio zwiększyć i wygładzić fazowanie szczotki odbieraka prądu;jednocześnie można zwiększyć siłę i elastyczność sprężyny między dwiema przeciwległymi szczotkami kolektora prądu, aby zapewnić swobodne odzyskiwanie sprężyny.
Z drugiej strony spróbuj pogłębić i wzmocnić gniazdo sprężyny w odbieraku prądu, aby sprężyna powrotna szczotki nie była podatna na gwintowanie podczas pracy.Z drugiej strony upewnij się, że bloki łączące dwóch części linii prowadnicy zabezpieczającej są sfazowane, aby zapewnić płynne przejście dla kolektora prądu.Jednocześnie, aby zapewnić normalne użytkowanie ślizgacza zabezpieczającego, obsługa, konserwacja i konserwacja sprzętu muszą być znormalizowane, aby zmniejszyć możliwość awarii.

Instalacja na miejscu

Sprawdzaj regularnie

Suwnica pomostowa to urządzenie dźwigowe przeznaczone do budowy mostów.To urządzenie jest wygodniejsze niż inne urządzenia dźwigowe, łatwe w montażu i demontażu, ma wysoką wartość ekonomiczną i jest często wykorzystywane do mobilności w inżynierii miejskiej.
Suwnica pomostowa może być używana tylko po przeszkoleniu i przeszkoleniu operatorów.Podczas eksploatacji konieczne jest ścisłe ujednolicenie własnego zachowania i działanie zgodnie z wymaganiami eksploatacyjnymi.Regularnie sprawdzaj sprzęt, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, zanim przejdziesz dalej.
Korzystając z suwnicy pomostowej musimy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1. Upewnij się, że używany personel jest profesjonalnie przeszkolony i wykwalifikowany w obsłudze;
2. Regularnie konserwuj sprzęt, wymieniaj części i dodawaj smary;
3. Bez względu na problem, wszystkie problemy należy sprawdzić, aż problem zostanie całkowicie rozwiązany;
Podczas eksploatacji suwnicy pomostowej przeprowadzane są regularne przeglądy i sporządzany jest protokół z przeglądu.
Aby zapewnić bezpieczną pracę maszyny pomostowej, podczas pracy maszyny pomostowej wymagane są pewne rutynowe kontrole bezpieczeństwa.Elementy i punkty kontroli są następujące:
(1) Ogranicznik wysokości podnoszenia, wyłącznik krańcowy skoku i mechanizm blokujący mają normalne działanie i niezawodne bezpieczeństwo.
(2) Główne elementy spełniają wymagania bezpieczeństwa: wzrost otwarcia jest mniejszy niż 15% pierwotnego rozmiaru, a odkształcenie skrętne jest mniejsze niż 10%;zużycie tulei haka jest mniejsze niż 50% pierwotnego rozmiaru, a zużycie trzpienia haka jest mniejsze niż 5%, bez łuszczenia, zadziorów, naprawy spawów.
Haki i bloczki nie mają widocznych wad.Średnica zużycia i korozji powierzchni drutu stalowego jest mniejsza niż 40% średnicy drutu.Przerwany przewód stanowi mniej niż 10% liczby skrętek.Bez pęknięć, bez widocznego ścieńczenia, bez odrywania rdzenia, zniekształcenia martwego narożnika i deformacji wytłaczania., Zjawisko wyżarzania, spalania.Dwa końce liny stalowej są połączone.Zaciski, zaciski i zaciski są dobrze połączone bez luzów.Zaciski są nie mniej niż 2, a liczba zacisków nie mniej niż 3.
Nie ma pęknięć na szpuli i nie ma luzów w połączeniu i zamocowaniu;zużycie ścian jest mniejsze niż 20% pierwotnej grubości ścianki;cewka zabezpieczająca ma nie mniej niż 2 zwoje, a stosunek średnicy szpuli do liny stalowej spełnia wymagania.Waga jest stała, a lina stalowa powinna spełniać wymagania.Hamulec nie ma pęknięć, nie ma luzów, nie ma silnego zużycia, a wymiary po obu stronach szczeliny hamulcowej są takie same.Ma wystarczającą siłę hamowania, a zużycie paska hamulca jest mniejsze niż 50% pierwotnej grubości.