Pełna rozpiętość typu kratownicy Beam Launcher Crane Wysoka wydajność robocza 4,5 m / min Główna prędkość podnoszenia

Dźwigar mostowy o pełnej rozpiętości typu kratownicy o wysokiej wydajności roboczej Wyrzutnia belek

Opis produktu

Wyrzutnia belek o pełnej rozpiętości typu kratownicowego o wysokiej wydajności roboczej służy do wznoszenia betonowych dźwigarów skrzynkowych dla linii kolejowych dużych prędkości (250 km, 350 km).Maszyna ta nadaje się do dźwigarów o równej rozpiętości lub dźwigarów o różnych rozpiętościach, które mogą mieć długość 20m, 24m i 32m, 50m.Tylna część posiada dwie podpory.Jedną z podpór jest kolumna w kształcie litery „C” z technologią obrotową i składaną.Technologia słupów w kształcie litery „C” zaoszczędziła przestrzeń trawersu podczas przejazdu i umożliwia przejazd przez tunele pojazdem do przenoszenia dźwigarów.

Układ składu i forma belki głównej maszyny do budowy mostów belkowych

Full Span Truss Type Bridge Girder High Working Beam Launcher to suwnica bramowa specjalnie zaprojektowana do budowy mostów.Podnośniki belkowe składają się głównie z zmontowanych belek głównych, podpór, dźwigów mostowych itp. Elementy są połączone za pomocą sworzni i śrub o dużej wytrzymałości, co ułatwia demontaż i transport.W porównaniu ze zwykłymi suwnicami bramowymi jest łatwy w instalacji, ekonomiczny i praktyczny.Nadaje się do budowy stale płynących mostów autostradowych.
Istnieje wiele elementów w wyrzutni belek o wysokiej wydajności pracy z dźwigarem mostowym o pełnej rozpiętości typu kratownicowego, takich jak główna konstrukcja i system zasilania.Każdy składnik ma swoją własną funkcję.Ponadto nadal istnieją dwa tryby dla belki głównej maszyny do budowy mostów belkowych, jeden to belka pojedyncza, a drugi to belka podwójna.Kiedy pracujemy z dźwigiem dźwigowym, musimy wybrać odpowiednią metodę w oparciu o nasze potrzeby.
Porównując wyrzutnię belek mostowych o pełnej rozpiętości typu kratownicowego o wysokiej wydajności roboczej ze zwykłym dźwigiem mostowym, okazuje się, że istnieją oczywiste różnice, to znaczy, gdy wciągnik elektryczny działa, iskry, które nie są generowane lub generowane, nie są wystarczające, aby wpływają na otaczające środowisko, więc niektóre mogą być używane.Miejsca łatwopalne, wybuchowe, pyłowe i inne.
Mimo to, korzystając z dźwigu dwubelkowego, musimy zwracać uwagę na jego konserwację, zwłaszcza na silnik.Na przykład w przypadku części wyjętych z suwnicy dwudźwigarowej należy unikać zanieczyszczenia lub owinięcia czystą szmatką, zanieczyszczenia lub owijania czystą szmatką lub umieszczania części w wyznaczonych pojemnikach, aby zapobiec ich utracie podczas pracy.
Ponadto demontaż i montaż pełnowymiarowej wyrzutni dźwigarów mostowych o wysokiej wydajności pracy wymaga pewnego procesu, a proces eksploatacji jest dokładnie odwrotny.Podczas pracy części, o które należy zadbać, nie należy uderzać ani uderzać i nie należy ich używać jako narzędzia lub punktu podparcia.

Proces działania wyrzutni wiązki

• Wymagana wysokość obu stron bieżni wzdłużnej suwnicy pomostowej pozostaje stabilna.Pozioma bieżnia przednich, środkowych i tylnych nóg wymaga wypoziomowania, a rozstaw jest ściśle kontrolowany.Trzy tory muszą być równoległe.
• Podczas montażu belki betonowej pochyłego mostu przednie, środkowe i tylne nogi mostu powinny być przesunięte z przodu iz tyłu, a lewe i prawe koła powinny być przesunięte z przodu iz tyłu.Nachylenie można obliczyć na podstawie kąta pochylenia, aby koła nóg mogły poruszać się po tym samym torze bocznym.(Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z producentem).
• Ruch wzdłużny dźwigu mostowego musi wykonać wszystkie przygotowania i musi być na miejscu w jednym czasie i nie może zatrzymywać się w środku.
• Gdy suwnica bramowa podtrzymuje belkę betonową wzdłużnie, przednie nogi muszą być zamocowane i zamocowane za pomocą wciągników łańcuchowych i poziomych szyn, aby poprawić stabilność.
• Podczas instalowania mostów o nachyleniu pionowym i pionowym należy przedsięwziąć środki zapobiegające wzdłużnemu przemieszczaniu się urządzeń mostowych w celu zapobieżenia poślizgowi.
• Po zainstalowaniu maszyny montażowej należy ją podnieść i przetestować.Po przetestowaniu belek betonowych można ponownie uruchomić suwnicę i rozpocząć prace instalacyjne.
• Podczas instalacji suwnicy pomostowej należy przez cały czas zwracać uwagę na kontrolę bezpieczeństwa.Za każdym razem, gdy montowana jest dziura, wymagana jest kompleksowa inspekcja bezpieczeństwa.Jeśli stwierdzisz, że problem przestał działać i rozwiążesz go na czas, możesz kontynuować.Mechaniczna awaria elektryczna nie może działać.
• Przeciążanie prac instalacyjnych jest zabronione, a prace związane z przechylaniem i podnoszeniem są niedozwolone.
• Materiał do obróbki sworznia łączącego musi być wykonany zgodnie z wymaganiami rysunku projektowego, a zamiast tego nie należy stosować obróbki stali niskogatunkowej.
• Zabrania się operowania powyżej dziesiątego i piątego wiatru.Do stabilizacji suwnicy pomostowej i podnoszenia suwnicy należy użyć olinowania.Gdy maszyna mostowa przestanie działać, zasilanie powinno zostać odcięte, aby zapobiec wypadkom.
• Położenie wzdłużne maszyny do wznoszenia mostów musi ściśle kontrolować położenie i rozmiar, aby zapewnić płynny montaż prefabrykowanej belki betonowej.
• Na mostku dwunastu mostów zainstalowany jest duży specjalistyczny sprzęt.Obsługa maszyn mostowych musi być wyraźnie podzielona i ujednolicona, należy ustanowić pełnoetatowych operatorów, pełnoetatowych elektryków i pełnoetatowych inspektorów ochrony.Ścisła organizacja budowy i środki zapewniające bezpieczeństwo budowy.

Zapobiegaj wyciekom oleju

Aby skutecznie zapobiec wyciekowi oleju z reduktora, producent powinien unowocześnić proces i zoptymalizować konstrukcję: do pokrywy otworu paliwowego można dodać urządzenie wentylacyjne zapewniające równowagę ciśnienia wewnętrznego i zewnętrznego.Jednocześnie w procesie projektowania należy poprawić dokładność procesu między powierzchniami styku dwóch skrzynek, aby zapobiec awarii wycieku oleju z powodu niezadowalających powierzchni styku.
Jednocześnie konieczne jest wykonywanie prac konserwacyjnych podczas codziennego użytkowania.Sprawdź, czy otwory wentylacyjne, ilość oleju suwnicy bramowej, zwykłe skrzynie biegów i łączniki są w normie.

Pakiet i dostawa