Suwnica bramowa z podwójnym dźwigarem 35 ton na zewnątrz Heavy Duty Ochrona Ip54

Hurtownia suwnicy bramowej z podwójnym dźwigarem do dużych obciążeń 35 ton

Opis produktu

Hurtownia Outdoor Heavy Duty 35 Ton Double Girder Gantry Crane również należy do kategorii żurawi, jej istotą jest suwnica bramowa.Głównymi elementami tego rodzaju maszyn podnoszących są konstrukcja belki głównej, nogi podporowe, belka krocząca, konstrukcja spacerowa, urządzenia elektryczne, kabina drabiny i inne części.Główną konstrukcją suwnicy bramowej jest głównie konstrukcja skrzyniowa spawana płytowo, belka główna i noga podpierająca można podzielić na kilka sekcji, złącza są głównie połączone za pomocą płyty łączącej i rafinowanych śrub o wysokiej wytrzymałości.Suwnica bramowa charakteryzuje się wygodnym transportem, elastycznym montażem oraz dużą szybkością montażu.

Konserwacja

Hurtownia Outdoor Heavy Duty 35 Ton Double Girder Gantry Crane to pierwsza belka inspekcyjna, inspekcja co dziesięć dni.Sprawdź, czy spoina ma otwarte pęknięcia spawalnicze, czy belka główna nie ma szczątkowych odkształceń i niestabilności, jeśli zostanie stwierdzona, aplikacja powinna zostać zawieszona w celu skorygowania.
Lina stalowa powinna mieć dwa tygodnie, aby zsunąć się raz, zanim smarowanie powinno usunąć brud.Jak zwykle, każde skręcenie liny stalowej, które pęknie powyżej 6, powinno zostać natychmiast złomowane.(codzienna kontrola przed zmianą) należy aktualizować, gdy koło jest zużyte powyżej 15% pierwotnej grubości lub występuje pęknięcie.W akceleratorze nie może zabraknąć oleju, należy go regularnie przełączać, stwierdzono nienormalną i głośną konserwację na czas.Hamulec organizacji podnoszenia jest sprawdzany przed każdym użyciem, a hamulec organizacji pracy jest sprawdzany raz dziennie przed użyciem.Imadło - usprawnienie WYKORZYSTUJE wciągnik elektryczny, ze względu na stosowanie niewłaściwej obsługi i prowadzi do luźnych części, zmęczenia metalu i innych przyczyn ataku, szczególny nacisk na cotygodniowe przeglądy i staranną dokumentację.

To zadanie wykonywane przez profesjonalnego elektryka producenta dźwigów longmen jako zakończenie i wypełnienie rejestru konserwacji elektryka.Stosuj się do czyszczenia sprzętu elektrycznego, takiego jak rezystor, ekran kontrolny, dotyk itp. Usuń kurz zewnętrzny, brud, zapobiegaj wyciekom prądu, zwarciom awarii i innym atakom na złe sceny.Codziennie sprawdzaj przez elektryka, wypełniaj ewidencję dyżurów.Często badaj linię ślizgową wirnika silnika, dotyk szczotki może być doskonały.Dźwięk powrotny silnika, elektromagnesu, wyłącznika, przełącznika elektromagnetycznego itp. Gdy warunki zastosowania są złe, rezystancję izolacji silnika i przewodu należy regularnie mierzyć.Uwaga producentów żurawi Longmen: drut przewodzący, izolacja nośna i różne uziemienia obudowy.Szyna zaciskowa wciągnika elektrycznego i każda śruba łącząca element mogą mieć luźny efekt, dlatego należy dokładnie sprawdzać każdą część raz w tygodniu.

Środki ostrożności podczas instalacji

1. Hurtownia Outdoor Heavy Duty 35 Ton Double Girder Suwnica bramowa jest głównie transportowana na miejsce przez sekcje.Wykonaj montaż dokowania na miejscu.Sprawdź geometrię po montażu i spawaniu.Stwierdzono, że istnieje różnica pomiędzy średnicą rozpiętością a wygięciem wspornika, więc wartości wygięcia w połowie rozpiętości i pochylenia wspornika należy natychmiast dostosować.

2. Części suwnicy bramowej z podwójnym dźwigarem do dużych obciążeń na zewnątrz o wadze 35 ton są zbyt długie, aby wejść na teren z powodu problemów drogowych.Dzieje się tak cały czas.Przede wszystkim należy sporządzić plan transportu.W pełni rozważ pojawienie się tego zjawiska w sytuacjach awaryjnych.Zwykłą metodą jest wcześniejsze przygotowanie dźwigu samochodowego.Podróż w konwoju transportowym.Gdy pociąg samochodowy ma trudności z skręcaniem, dźwig samochodowy służy do podnoszenia kombinacji bardzo długich części żurawia oraz przyczepy i ciągnika do kierowania.

3. Znaleziono dźwigar suwnicy w teście podnoszenia.Rzeczywisty ciężar podnoszenia jest większy niż wartość w schemacie instalacji.Zjawisko to często pojawia się w miejscu instalacji.Powodami są generalnie: ujemne odchylenie wagi budżetu;Udźwig jest zwiększany zgodnie z rzeczywistą sytuacją na miejscu.Zjawisko to należy w pełni uwzględnić przy formułowaniu schematu instalacji.Tak układ dźwigu jego położenie, aby umieścić maksymalny współczynnik bezpieczeństwa.

4. Po zainstalowaniu hurtowej suwnicy bramowej do dużych obciążeń na zewnątrz 35 ton, okazuje się, że kąt kołnierza łączącego między nogą nośną a belką wózka jest nieprawidłowy.Trzeba to wyregulować.Noga podporowa podpory lub linowa lina wiatrowa nie jest usunięta.Spoina łącząca płyty kołnierzowej i nogi podporowej jest przecięta.Ustaw kąt przed spawaniem.

Części żurawia