Suwnica z podwójnymi belkami zdalnego sterowania z wózkiem 20 ton działa

20 ton działający pilot zdalnego sterowania z podwójnymi belkami suwnicy z wózkiem

Opis produktu

20 Ton Running Remote Control Double Beam Overhead Crane With Trolley to suwnica typu mostowego z mostem biegnącym po wzniesionym torze.Stosowany jest głównie w magazynach wewnętrznych i zewnętrznych, warsztatach, dokach i otwartych placach składowych.Podczas wykonywania operacji układa się go na podwyższonych bokach po obu stronach przez most.Tor biegnie wzdłużnie, a wózek podnośny porusza się po torze ułożonym na moście.
Konstrukcja 20-tonowego zdalnego sterowania suwnicy z podwójnymi belkami z wózkiem to wózek podnoszący, mechanizm obsługi mostu, metal mostu itp., A wózek podnoszący składa się z mechanizmu podnoszącego, mechanizmu obsługi wózka i ramy wózka .Dźwig jest napędzany głównie energią elektryczną i jest sterowany z kabiny kierowcy. Może być również sterowany z dużej odległości, o udźwigu do 500 ton i rozpiętości do 60 metrów.

Bezpieczna operacja

• Operator suwnicy pomostowej musi znać konstrukcję i działanie maszyny, ściśle przestrzegać odpowiednich środków ostrożności i nosić odzież ochronną zgodnie z wymaganiami.
• Przed rozpoczęciem pracy dźwig mostowy powinien być napełniony olejem ściśle zgodnie z przepisami dotyczącymi smarowania i utrzymywać odpowiednią ilość oleju, ścieżkę olejową niezakłóconą, znak oleju przyciągający wzrok oraz kubek olejowy, przewód olejowy, filc olejowy, itp. czyste.
• Sprawdź, czy dzwonek sygnalizacyjny, lampka sygnalizacyjna i osprzęt oświetleniowy są idealne, sprawdź wysokość podnoszenia i wyłącznik krańcowy ruchu, czy działanie hamulca jest czułe i niezawodne, sprawdź każde urządzenie transmisyjne, mechanizm napędowy, koło jezdne dużych i małych pojazdów, kołowrotek , hak, Sprawdź koła, sworznie, liny stalowe itp. pod kątem zużycia i złych przestrzeni oraz sprawdź, czy nie ma przeszkód na torze iw zasięgu działania.
• Podnoszenie, uruchamianie i zatrzymywanie żurawia powinno być powolne i zabrania się nagłej zmiany kierunku podczas pracy.Gdy hak jest umieszczony bardzo nisko, linę stalową należy pozostawić na bębnie przez co najmniej dwa obroty.Podczas pracy żurawia zabrania się ciągnięcia ciężkich przedmiotów po przekątnej lub podnoszenia przedmiotów zakopanych w piasku lub innych przedmiotach.
• Podczas operacji kierowca słucha polecenia tylko jednej osoby, a kierowca i dowódca powinni mieć wyraźne sygnały ręczne.Kierowca powinien odpowiedzieć sygnałem dźwiękowym przed wykonaniem.W przypadku niebezpieczeństwa lub awarii dźwigu, bez względu na to, kto wysłał sygnał „stop”, powinien natychmiast się zatrzymać.
• Lina stalowa powinna być regularnie sprawdzana i oliwiona co 15 dni.Przed olejowaniem brud olejowy na stalowej linie stalowej powinien zostać oczyszczony, a olej smarowy powinien zostać podgrzany do około 60 ℃, aby ułatwić przenikanie oleju smarującego do przedziału liny.
• W przypadku nagłej przerwy w dostawie prądu, dużego spadku napięcia lub awarii sprzętu, kierowca powinien natychmiast przestawić sterownik do pozycji zerowej i pociągnąć wyłącznik zasilania.Jeśli ciężki przedmiot znajduje się w pozycji wiszącej, należy podjąć środki umożliwiające powolny upadek ciężkiego przedmiotu.
• Po zakończeniu pracy hak należy podnieść, samochód zaparkować na końcu kabiny, sprzęt należy sprawdzić i wyczyścić, a także wykonywać codzienne prace konserwacyjne.Ustaw dźwignię obsługi (przełącznik) w pozycji neutralnej (pozycja zero) i pociągnij wyłącznik zasilania., Zablokuj kabinę, aby była schludna, czysta i bezpieczna, wypełnij ewidencję zgodnie z przepisami.

Części żurawia