Szczegóły Produktu:
|
Gwarancja: | 2 lata | Stan: | Nowy |
---|---|---|---|
Funkcja: | Suwnica | Klasa pracująca: | A5 A6 |
Kolor: | Wniosek | Zasilacz: | 3 fazy 380 V 50 Hz lub żądanie |
Podkreślić: | suwnica dwudźwigarowa,suwnica pomostowa stacji roboczej |
Europejskich producentów Standardowa suwnica pomostowa z wciągnikiem
Opis produktu
1. Przyjęcie standardowej konstrukcji FEM DiIN i GB3811
2. Zoptymalizowana konstrukcja elementu skończonego konstrukcji stalowej, niewielka waga
3. Modułowa konstrukcja belki końcowej i zestawu kół
4. Zestaw kół ma regulowaną konstrukcję, aby zapobiec żuciu szyn;
5. Belka główna ma konstrukcję skrzynkową poza torem, kwadratową stalową szynę, łatwą do wyprodukowania
6. Modułowe balustrady chodnikowe, wymienne
7. W zależności od różnych warunków pracy, sprzęt jest wyposażony w środki bezpieczeństwa, takie jak ogranicznik przeciążenia, ogranicznik wysokości, limit kształtu, limit fotoelektryczny itp., A czarną skrzynkę żurawia z funkcją analizy zapisu można dodać zgodnie z wymaganiami klienta.
8. Udźwig 3-80t, można dostosować
Charakterystyka produktu
Zoptymalizowana konstrukcja w stylu europejskim, niewielka waga, mały nacisk koła, krótki rozmiar
Podnoszenie ciężaru sięga 85t
Różnorodność trybów, aby sprostać różnym zastosowaniom wszystkich użytkowników
Stabilna wydajność jazdy, regulacja prędkości konwersji częstotliwości, stabilna praca
Mechaniczny
Podwójna belka główna, spawany kształt skrzyni
Materiał blachy stalowej to Fe37 lub Fe52 (podobny do stali krajowej Q235B lub Q345B)
Wstęga jest cięta przez 40m CNC, aby zapewnić gładkość i dokładność krzywej pochylenia
Tor wózka przyjmuje stal płaską walcowaną na gorąco o wysokiej wytrzymałości 16Mn
Główny szew spawalniczy przyjmuje automatyczne spawanie łukiem krytym, testy nieniszczące
Po spawaniu cała belka jest śrutowana, aby osiągnąć poziom Sa2,5, eliminując naprężenia spawalnicze
Farba epoksydowa o wysokiej zawartości cynku, jednostronna i dwustronna, grubość 120μ, długa żywotność, piękny wygląd, dobry połysk
Belka główna i belka końcowa są połączone śrubami o wysokiej wytrzymałości 10.9, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i dokładność całej maszyny
W dużych i małych samochodach zastosowano mechanizm napędowy „trzy w jednym”, bezstopniową regulację prędkości o zmiennej częstotliwości, twardą powierzchnię zębów, hamulec tarczowy
Wózek napędza IP55, izolacja klasy F, a współczynnik ciągłości wynosi 40% ED
Belka końcowa jest wyposażona w koła płaskie lub koła z podwójnymi obręczami, łożyska przeciwzużyciowe, zderzaki wózka i płyty końcowe zapobiegające wykolejeniu
Platforma chodu konserwacyjnego znajduje się z boku belki głównej, która składa się z płyty modelowej, poręczy (wysokość 1050 mm), kolumn i ochrony stóp
Elektryczny
Bezpieczne zasilanie przesuwnej linii kontaktowej
Skonfiguruj ochronę przed utratą fazy
Trzy mechanizmy wciągnika, wózka i wózka są niezależnie sterowane i mogą działać niezależnie lub jednocześnie
Zastosuj specjalny stycznik antywibracyjny do dźwigu
Elektryczna skrzynka sterownicza jest antykorozyjna, a stopień ochrony osiąga IP55
Wszystkie połączenia przyjmują wytrzymałe wtyczki i gniazda lotnicze, które są dobrze uszczelnione i mocno połączone
Rozsądny układ w skrzynce sterowniczej dla łatwej konserwacji
Część łącząca wtyczki jest izolowana plastikową tuleją
Wszystkie kable mają numery przewodów dla łatwej identyfikacji
Mobilny system zasilania wózka wykorzystuje płaski kabel PVC do dźwigów o napięciu znamionowym 450/750V
Mobilny system zasilania wózka składa się z kabla płaskiego, ocynkowanej szyny ślizgowej i wózka kablowego, który przesuwa się płynnie
Mechanizm podnoszący
Bezobsługowe
Ochrona bezpieczeństwa
Zabezpieczenie przed upadkiem silnika trzy w jednym dla wózków i wózków, aby zapobiec przypadkowym upadkom
Osłona przeciwdeszczowa: osłona przeciwdeszczowa do dźwigu zewnętrznego z mechanizmem podnoszącym, elektryczną skrzynką sterującą i mechanizmem napędowym
Urządzenie alarmowe dźwiękowe i świetlne
Bezprzewodowe urządzenie antykolizyjne
Tryb sterowania żurawiem
Ćwiczenia lokalne
Łatwa obsługa, nie ma potrzeby konfigurowania profesjonalnego sterownika
Przycisk podwójnego biegu
Zawieszenie uzupełniające lub niezależne zawieszenie nie nadążające za poślizgiem
Klasa ochrony to IP65
Żywotność 500 000 razy
pilot
Łatwy w obsłudze, nie ma potrzeby konfigurowania profesjonalnego sterownika
Dziesiątki tysięcy punktów częstotliwości bez zakłóceń
Podwójny przycisk zmiany biegów lub joystick
Klasa ochrony to IP65
Żywotność 500 000 razy
Taksówka
Sterowanie stołem połączeniowym, połączone z fotelem kierowcy, łatwe w obsłudze
Profesjonalny fotel kierowcy, regulowany za pomocą czterech mechanizmów, odpowiedni do obrotu pod pełnym kątem
Duże zakrzywione szkło, szeroki widok
Podwójny przycisk zmiany biegów lub joystick
Części żurawia
Osoba kontaktowa: Mr. June Chao
Tel: 0086 18568525956
Faks: 86-373-8506-666